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乐视格力造车之后华为终于忍不住了行业新闻家电中国资讯网

http://www.fyopl.com 时间: 2019-3-25 章丘新闻网

乐视、格力造车之后,华为终于忍不住了|行业新闻|家电中国资讯网

就在两个月以前,车业杂谈评论文章《格力宣布造车为哪般?》分析了为什么不少科技公司,特别是手机企业均纷纷宣布要造车,截至到目前,包括苹果公司、乐视、格力等均已经在造车这件事上有实质性的动作。一时间,给人的感觉就是:这年头,不想造车的企业不是好手机厂商一样。

而目前在国内占据手机行业龙头位置的华为也终于按捺不住,近日,有国外媒体爆料,华为正在考虑进入汽车领域,而合作对象极有可能是加拿大汽车整车工程与代制造商—麦格纳。

车业杂谈去了解了一下麦格纳国际的背景资料:麦格纳国际集团是全球最多元化的汽车配件供应商,2010年公司年销售额达241亿美元。设计、开发、制造汽车系统、总成、模块与组件,并具备设计和组装整车的能力,产品主要销售给北美、欧洲、亚洲以及世界其他地区(包括南美洲和非洲)的汽车及轻卡的原始设备制造商(OEM)。

华为如今是全球排名第一的通讯供应商,人力和财力自然毋庸置疑,但毕竟隔行如隔山,传统通讯行业出身的华为造车是否可行?

众所周知,成立于1987年的华为是一家生产销售通信设备的民营通信科技公司,产北京最好癫痫病专科医院品主要涉及通信网络中的交换网络、传输网络、无线及有线固定接入网络和数据通信网络及无线终端产品,为世界各地通信运治疗癫痫病的费用高吗营商及专业网络拥有者提供硬件设备、软件、服务和解决方案。至今为止,许多家庭里面使用的光纤网络ADSL、路由器均是华为出品。

不难看出,华为并不拥有研发和制造汽车的能力,而即便是和麦格纳国际合作之后,车业杂谈认为癫痫病那里治疗好华为自己也不会研发、制造和建厂,华为汽车计划可能更类似于谷歌的性质,仅负责战略方针、品牌设计运营、全球营销等,具体的制造工作则交由麦格纳负责。

华为要造车的突破点又在哪?

以近两年出现的跨界造车企业为例,其中,格力电器宣布要从新能源领域做起,乐视宣布要造纯电动的超级跑车,李河君的汉能要造续航强悍的太阳能汽车。似乎每一家进入汽车市场的企业都不是闷头横冲直闯,均有较为完整的框架和思路,那么华为要造车他又选择哪条路?

麦格纳国际是全球最多元化的汽车配件供应商,拥有从零部件、内饰供应、整车制造和售后一套完整的产业链,因此可以猜想,或许这一次华为不会把重点放到制造车上,极有可能与Google一样进行战略、设计和营销,并依托华为在通信、联网领域什么药物能治疗癫痫病的优势,打造一台挂着华为LOGO的互联化、智能化汽车在马路上行驶。

“玩暧昧”?麦格纳并不是华为的初恋。

必须要承认,在要造车的科技公司里面,显然其他公司的步伐迈得更快,乐视已经在浙江建厂,格力也已经收购了珠海银隆新能源有限公司,而即便是苹果也将在2021年发布其第一款产品。

而华为则一直是一副到处“玩暧昧”的样子。事实上,除了麦格纳集团以外,华为此前也传出过与东风汽车、长安汽车、宝马汽车以及戴勒姆等汽车制造商的合作意向,但一直都是听风不见雨,并没有下一步的动作。

不管此次华为和麦格纳联姻的可能性有多大,但加上之前华为和其他厂商传出的“绯闻”,至少表明了华为确有造车的意愿。如果华为造车也能够坚持其在通讯行业,及在智能手机领域坚持核心研发能力的理念,真的将给不少在逆向研发中越陷越深的中国品牌们带来一股新风。

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